本年的广州车展，高管流量 IP 依然风头不减，岁首北京车展上的那些闇练的高管 IP 依然是最大热门之一，尤其是超等顶流雷军走到哪就"火"到哪。但那些闇练的身影中少了一个东谈主，即是北京车展上出尽了风头的周鸿祎。
当作哪吒股东的他，带着哪吒 CEO "搞流量"，时局一度相称搅扰，为止哪吒如今堕入困局中尚未脱离。"顶流"也以一己之力讲解了，流量并不会带来销量。
明星依旧在，几度夕阳红
刚刚往常的广州车展上，高管 IP 依然是流量的要点起首。雷军仍是阿谁走到那里，镜头就瞄准那里的挪动热门。除了雷军，还有广阔高管登场。不外，也曾在北京车展时与雷军险些均分秋色的周鸿祎却没了身影。
在本年 4 月的北京车展上，雷军和周鸿祎是最精明的明星。他们走到那里，那里就围满了相机与手机。周鸿祎甚而爬到一辆 SUV 的车顶，享受了全球镜头的聚焦。周鸿祎也被网友辱弄为"最老车模"。
联系词时候只不外刚刚过了半年，两位超等流量明星的境遇却截然有异。11 月 15 日广州车伸开幕，雷军再次"逛"车展，围拢他的依然是镜头及东谈主群，而周鸿祎却险些没了声息。与其说是没东谈主温文了，倒不如是两东谈主选拔了不同的谈路。
一边是雷军创立的小米汽车开局长虹，230 天的时候便历史性地打破了 10 万辆，旗下的首款车型小米 SU7 依然一车难求。另一方面，周鸿祎投资的哪吒汽车，却深陷负面公论泥潭，于今仍然难以脱逃。
一个是 360 首创东谈主、哪吒汽车投资东谈主周鸿祎，靠着"拍卖迈巴赫"的流量成为车圈红东谈主。
"雷学"不是那么勤学
从雷军启动，广阔车企高管走进了直播间，拍起了短视频。在北京车展不异流量"爆炸"的周鸿祎亦然师从雷军。他无稽之谈地暗示"每个企业家都要成为网红"。他通过拍卖我方名下的"飞奔 S 迈巴赫"成为了汽车公论场里的明星。
搞流量，其实如故搞钱。周鸿祎镇静主动向也曾"有过节"的雷军学习，获利于雷军恐怖的流量。凭借雷军的影响力，小米汽车发布和上市得回宏大温文。数据表露，小米汽车本事发布会不雅看量高达 480 万东谈主次，上市发布会不雅看东谈主数则打破 1 亿东谈主次。小米汽车上市后，30 屡次登上热搜榜。
而周鸿祎当作哪吒汽车的投资东谈主，也但愿借助我方旧时光里的驰名度，能在流量经济确当下为哪吒汽车带来更多温文。在与哪吒汽车 CEO 张勇一皆直播时，他严厉月旦张勇带他看工场的直播活动，"什么都不懂，一个工地有什么颜面的，多向雷军学习。"
不单是是周鸿祎，学习雷军的车企高管还有许多。62 岁的奇瑞汽车董事长尹同跃开启直播自嘲老夫也来直播。60 岁的长城汽车董事长魏建军，不仅开启了直播，还按捺领受广阔视频采访，积极发声。
同期，长安、广汽等广阔车企高管也启动普通下场参与营销，一时候，所有这个词汽车宣传的公论场中，高管的热度甚而高过新车。
虽然自后者广阔，但无东谈主大概撼动雷军的地位。除了雷军更有亲切感、敢自黑、敢玩梗除外，雷军在数码圈早已有了流量亦然蹙迫原因。自带的流量，让雷军不错带货新车驰名度进步。而一些传统车企自己就有了驰名度，而高管却莫得驰名度，很难说谁在给谁带流量。
流量不等于销量
在广阔学习雷军"搞流量"的高管当中，周鸿祎是最奏效的，亦然热度最高的一个。不外，小米汽车完成了最快 10 万辆委派的新记载。周鸿祎却未能给哪吒汽车带来销量的进步，哪吒汽车反而压力越来越大了。
淳厚说，周鸿祎如故给哪吒汽车带来了不少驰名度的进步。他直播参不雅哪吒工场，运筹帷幄哪吒汽车品牌更名等等活动，给哪吒汽车带来了更多曝光。新出来的要点车型哪吒 L 也小火了一把，联系词哪吒 L 在达到顶峰后，销量便一齐下滑。10 月份，哪吒 L 销量仅为 1990 辆。
要点车型销量报怨，降薪、欠款等音讯却相继而至。在 11 月初，哪吒汽车甚而都莫得像往常一样发布 10 月销量。
近日哪吒汽车还算有好音讯，南宁产投与合众汽车兑现策略勾搭，助力哪吒汽车国外车型的分娩与委派，以及进一步拓展国际商场，确保其在国外供应链的庄重。哪吒汽车也暗示正效率鼓舞要紧策略改革，包括通过精简架构与聚焦中枢业务，进一步进步运营后果。
此前一直莫得下文的 IPO 也算有了发扬，10 月底，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码已由临时期码变更为认真代码，称号由合众新动力为合众汽车。如若真能 IPO 奏效，将为哪吒汽车缓解财务压力。
播弄吵嘴，哪吒汽车当下的窘境，并弗成怪周鸿祎瞎搞流量。哪怕他的一通操作猛如虎，透顶莫得带来什么正面销量进步。在此之前，哪吒汽车就依然有了销量下滑的态势，其 CEO 张勇就在岁首进行过"谈歉"。不错说，周鸿祎的登场，更多地是念念要"赈济"这个销量下滑的局面。很缺憾，流量易搞，销量不好搞。
这也给了广阔品牌一个请示，高管流量、网红流量虽然能带来品牌的曝光，但这不是销耗者下单的重要。家具力的进步、职业的抽象到位，才是销耗者投票的重要。
潇湘晨报记者胡雄开云体育